1. Inspection visuelle
Observez la surface de liaison pour les fissures, la rouille, la déformation ou les pièces manquantes.
Vérifiez l'intégrité des composants clés tels que les joints, les rouleaux et les supports.
2. Test fonctionnel
Allumez l'interrupteur d'essuie-glace et observez si le bras d'essuie-glace se déplace en douceur. S'il y a des collants, des pauses intermittentes ou du bruit, il peut être causé par une liaison interne ou une usure de la liaison.
Tirez doucement sur le bras d'essuie-glace pour ressentir une résistance ou un relâchement inhabituel.
3. Sound et vibration
Pendant le fonctionnement normal, il ne devrait y avoir qu'un léger son mécanique. Tout cliquetis métallique, vibration inhabituelle ou bruit indique souvent des dommages aux engrenages ou aux roulements à l'intérieur de la liaison.
4. Inspection professionnelle
L'utilisation d'un multimètre pour mesurer la résistance interne de la liaison ou l'inspection des commutateurs de fin de définition peut confirmer si le moteur ou la liaison est défectueux.
Les méthodes ci-dessus sont largement utilisées dans la maintenance de l'industrie. L'analyse d'image des images fournies ici ne montre aucun signe de rupture, de déformation ou d'usure anormale, indiquant que la liaison est en état normal.
Quel est l'appareil qui contrôle la liaison d'essuie-glace appelée?
L'appareil qui contrôle le liaison de l'essuie-glace est souvent appelé «système de contrôle d'essuie-glace» dans la littérature technique automobile. Ses composants principaux comprennent:
1. Interrupteur d'essuie-glace: la poignée ou le bouton fonctionnant par le pilote.
2. Unité de commande d'essuie-glace: l'unité de commande électronique qui reçoit le signal de commutation et entraîne le moteur d'essuie-glace.
3. Moteur d'essuie-glace: la source d'alimentation qui génère réellement le mouvement mécanique.
