Différences entre le bras d'essuie-glace et la lame d'essuie-glace
1. Positionnement fonctionnel
Bras d'essuie-glace : Comme le Structure de transmission de puissance du système d'essuie-glace, il transfère le mouvement de rotation du moteur d'essuie-glace en swing alternatif, entraînant la lame d'essuie-glace pour se déplacer sur le pare-brise. Il agit comme un «pont électrique» pour s'assurer que la force du moteur est effectivement transmise à l'extrémité de travail.
Lame d'essuie-glace : Comme le composant d'exécution Du système d'essuie-glace, il contacte directement le pare-brise et éraforait la pluie, la poussière et d'autres impuretés à travers la bande de caoutchouc pour remplir la fonction centrale du «nettoyage du verre». C'est le "terminal de travail" qui atteint directement l'action d'essuyage.
2. Structure et matériau
Bras d'essuie-glace : Habituellement fait de métal à haute résistance (comme l'acier, l'alliage en aluminium) ou le plastique d'ingénierie , il a une structure de tige / bras (comme indiqué dans l'image). Une extrémité se connecte au moteur d'essuie-glace (ou à l'arbre d'entraînement) et l'autre extrémité fixe la lame d'essuie-glace. La conception se concentre sur la «force» et la «stabilité» pour assurer la transmission de puissance sans déformation.
Lame d'essuie-glace : Composé de support de grattement en caoutchouc (Certains produits haut de gamme utilisent du caoutchouc synthétique), la bande de caoutchouc est la partie de travail centrale, nécessitant une résistance à l'usure, une résistance au vieillissement et une adhésion en verre. Le support métallique fixe la bande de caoutchouc pour assurer la résistance structurelle.
3. Causes de dégâts et fréquence de remplacement
Bras d'essuie-glace : Une faible probabilité de dégâts, principalement due à impact externe (par exemple, succursales, objets étrangers) ou fatigue des métaux (Fracture après utilisation à long terme). La fréquence de remplacement est faible, généralement toutes les quelques années ou plus (sauf si une déformation ou une fracture est évidente).
Lame d'essuie-glace : Une probabilité élevée de dégâts, principalement due à vieillissement en caoutchouc (durcissement et fissuration de l'UV à long terme et une exposition à haute température), porter (Brilon de caoutchouc mince à partir de grattage en verre à long terme), ou brouillage d'objet étranger (par exemple, le sable et les pierres intégrés dans la bande de caoutchouc). La fréquence de remplacement est élevée, généralement chaque 6-12 mois (plus fréquent dans les zones pluvieuses ou poussiéreuses).
4. Difficulté de remplacement
Bras d'essuie-glace : Remplacement relativement complexe, nécessitant le démontage de la connexion du moteur d'essuie-glace et le réglage de l'angle du bras pour correspondre au véhicule d'origine (certains modèles ont besoin d'outils spéciaux). Il nécessite certaines capacités pratiques ou des conseils professionnels.
Lame d'essuie-glace : Remplacement simple, la plupart des modèles prennent en charge Démontage rapide sans outil (par exemple, structures de presse ou d'incapacité). Les utilisateurs peuvent le faire fonctionner eux-mêmes sans compétences professionnelles.
Complexité d'installation de Ningbo Nanxing Auto Parts Co., Ltd.'s Wiper Bras
1. Conception de correspondance d'usine originale, réduisant les coûts d'ajustement
Le bras d'essuie-glace adopte Conception précise de niveau d'usine original , correspondant complètement au trous d'installation, angles et structures du bras d'essuie-glace d'origine pour les modèles spécifiés (par exemple, Toyota, Honda, Volkswagen). Les utilisateurs n'ont pas besoin de régler l'angle ou la position du bras, et peuvent l'installer directement pour restaurer la fonction d'essuie-glace du véhicule d'origine, en évitant des problèmes comme "ne peut pas installer" ou "mauvais angle".
2. Installation rapide sans outil, conviviale pour les débutants
La plupart des modèles prennent en charge "Press-Fit" ou "Snap-Fit" Des structures d'installation simples, aucun outil spécial (par exemple, tournevis, clés) ne sont nécessaires. Suivez simplement ces étapes:
- Soulevez le bras d'essuie-glace du véhicule d'origine (veillez à éviter de frapper le pare-brise);
- Appuyez sur le clip de la lame d'essuie-glace d'origine pour retirer l'ancienne;
- Alignez l'extrémité d'installation du nouveau bras d'essuie-glace avec l'arbre de sortie du moteur d'essuie-glace d'origine et appuyez doucement pour le réparer;
- Réinstallez la lame d'essuie-glace et testez si le mouvement de l'essuie-glace est lisse.
L'ensemble du processus ne prend que 5-10 minutes et peut être facilement exploité par même des réparateurs de voitures novices.
3. Instructions d'accompagnement et guidage vidéo, abaissant le seuil opérationnel
Ningbo Nanxing fournit Instructions d'installation (avec du texte et des images) et tutoriels vidéo (par exemple, YouTube, vidéos officielles de site Web), démontrant les détails de l'installation pour différents modèles (par exemple, comment supprimer le bras d'essuie-glace d'origine, comment ajuster l'angle du bras). Les utilisateurs peuvent les visualiser via un téléphone mobile ou un ordinateur pour résoudre des doutes sur «comment installer».
4. Qualité stable, réduisant les problèmes post-installation
Le bras d'essuie-glace utilise Matériaux de haute qualité (par exemple, en acier à haute résistance, plastique résistant aux intempéries) et subit Test de force stricte (par exemple, les tests de fatigue, les tests d'impact) pour s'assurer qu'il ne provoque pas de défaillances comme la «fracture du bras» ou «déviation d'angle» en raison de problèmes matériels après l'installation. Les performances stables réduisent les coûts de maintenance et rend les utilisateurs plus à l'aise.
